Menu
English   |   Romana
15

RECORDUL DE VITEZĂ PE SOL – AUTOMOBILE CU MOTOARE CU REACŢIE

Continuăm seria de articole despre recordul de viteză pe sol aruncând o privire mai atentă asupra perioadei automobilelor propulsate de motoare cu reacţie, care au împins recordurile de viteză şi mai departe decât automobilele propulsate cu motoare cu ardere internă.

Craig Breedlove a fost unul dintre protagoniştii perioadei 1960-1980. A stabilit 5 recorduri de viteză pe sol de-a lungul carierei sale în diferite variante de automobile propulsate de motoare cu reacţie, toate denumite Spirit of America. A fost primul pilot care a atins o viteză de peste 640km/h (400mph), stabilind recordul mondial la 655.722 km/h (407.447mph) pe platoul de sare de la Bonneville. Puteţi vedea două dintre automobilele cu care a făcut istorie mai jos.(sursă1, sursă2)
1516

 

 

 

 

 

Craig Breedlove nu a fost doar primul pilot care a depăşit 400mph, dar de asemenea a fost primul pilot care a depăşit 500mph şi, ulterior, 600mph, la volanul unor diverse variaţii ale Spirit of America.

Un alt temerar al anilor 1960 a fost Donald Campbell, fiul lui Sir Malcolm Campbell, o altă legendă a anilor 1920 şi 1930. Sir Malcolm Campbell a fost primul om care a deţinut atât recordul de viteză pe sol cât şi pe apă. Fiul său, Donald, l-a urmat cu succes, stabilind un total de 8 recorduri de viteză pe sol în anii 1950 şi 1960, la volanul automobilului echipat cu motor cu reacţie Bluebird-Proteus CN7. (sursă)

17

Donald a stabilit un record de 403.10 mph (648.73 km/h) pe platoul de sare de la Lake Eyre din sudul Australiei pe 17 Iulie 1964 la volanul lui Bluebird. El plănuia să atingă o viteză de 840 mph (1351.848 km/h) într-o nouă versiune supersonică a lui Bluebird, Mach1.1. Din păcate, el a murit în 1967 încercând să stabilească un nou record de viteză pe apă.

Unii din competitorii direcţi ai lui Craig Breedlove au fost fraţii vitregi Art şi Walt Arfons, care au construit mai multe iteraţii ale unui automobil cu propulsie prin reacţie denumite Green Monster.(sursă)

18

Green Monster era echipat cu un motor cu reacţie F-104 Starfighter şi era capabil să atingă o viteză medie maximă de 576 mph (927 km/h). A fost un competitor pe măsura lui Spirit of America – Sonic 1 al lui Breedlove care, până la urmă, a fost cel care a stabilit recordul, atingând 600.601 mph (966.574 km/h).

Green Monster şi Spirit of America au fost, de asemenea, ameninţate şi de Wingfoot Express al lui Walt Arfons care era propulsat de un motor cu reacţie Westinghouse J45.(sursă)

19

Pe 2 octombrie 1964, Wingfoot Express a stabilit recordul de 413 mph (664.659 km/h) fiind propulsat de 25 de rachete !

În 1965, Golden Rod a fost prezentat scenei recordurilor de viteză pe sol şi a fost o apariţie senzaţională. Golden Rod a fost conceput de fraţii Summer şi era un automobil care transfera puterea de la motor la roţi (motorul transfera puterea generată, printr-un lanţ cinematic, la roţi, care, în schimb, se învârteau şi deplasau automobilul), fiind astfel, complet diferit de Green Monster şi de Spirit of America – Sonic 1 (acestea erau propulsate de motoare cu reacţie care erau fixate de structura automobilului şi care nu transmiteau puterea la roţi, acestea putându-se învârti singure). (sursă)

20

Golden Rod era echipat cu 4 motoare hemi amplasate în linie şi avea o formă de dragster. În Noiembrie 1965, Golden Rod a stabilit recordul de viteză, atingând 409.277 mph (658.64 km/h), record care avea să fie depăşit 27 de ani mai târziu, ţinând cont de tipul de automobil.

Încheiem acest articol cu primul automobil care a depăşit 1000km/h. Temerarul care a atins acest prag a fost Garz Gabelich, care  a atins 622.287 mph (1,001.474 km/h) pe platoul de sare de la Bonneville, în octombrie 1970, la volanul lui Blue Flame, automobil echipat tot cu un motor cu reacţie. Acest record nu a fost detronat până în 1983.(sursă)

21

Sperăm că v-a plăcut această nouă pagină a istoriei recordului de viteză pe sol, care a început cu motorul cu reacţie. Pe mai târziu !

Consultanta profesionala

Cum va putem ajuta