Optimizarea parcului auto se referă la totalitatea măsurilor tehnico-economice puse în practică pentru a crește eficiența de operare a vehiculelor, concomitent cu scăderea costurilor. Optimizarea unui parc auto se poate face din mai multe puncte de vedere însă, pe termen mediu, rezultate se pot observa chiar și din eficientizarea unui singur aspect de funcționare. În …
RECORDUL DE VITEZĂ PE SOL – AUTOMOBILE CU MOTOARE CU REACŢIE
Continuăm seria de articole despre recordul de viteză pe sol aruncând o privire mai atentă asupra perioadei automobilelor propulsate de motoare cu reacţie, care au împins recordurile de viteză şi mai departe decât automobilele propulsate cu motoare cu ardere internă. Craig Breedlove a fost unul dintre protagoniştii perioadei 1960-1980. A stabilit 5 recorduri de viteză …
RCORDUL DE VITEZĂ PE SOL – LA PESTE 300 MPH
Am văzut în ultimul articol cum recordul de viteză de 200 mph (320 km/h) a fost stabilit the Segrave la volanul automobilului Sunbeam 1000 HP Mystery, poreclit Melcul. Între anii 1924 și 1935, Sir Malcolm Campbell a stabilit nu mai puțin de 9 (nouă) recorduri de viteză pe sol și 4 (patru) recorduri de viteză …
RECORDUL DE VITEZĂ PE SOL – ÎNCEPUTURILE MOTORULUI CU ARDERE INTERNĂ
Continuăm seria articolelor legate de recordul de viteză pe sol cu începutul supremației motorului termic. Mașinile electrice și cele cu aburi au fost spulberate de mașinile propulsate de motoare cu ardere internă sau motoare de rachetă. După Stanley Steamer, recordul de viteză pe sol a fost atins de Ernest Arthur Douglas Eldridge într-un Fiat Mefistofele. …
RECORDUL DE VITEZA PE SOL – PRIMII TEMERARI
Ați văzut în ultimul nostru articol cum a început nebunia automobilelor cu motor cu ardere internă. Era doar o problemă de timp până ca omul să realizeze potențialul automobilelor și să încerce să le facă mai rapide. Astfel, a început cursa recordurilor de viteză pe uscat. Iată câteva lucruri pe care ar trebui să le …
RECORDUL DE VITEZA PE SOL – INCEPUTUL
Am văzut in articolul precedent cum s-a născut automobilul, la sfârșitul secolului 19. Erau vremuri în care calul era principala modalitate de muncă și deplasare. Calul era atât de important încât era folosit ca modalitate de măsurare a puterii. Termenul a fost folosit fără întrerupere până în prezent. Mai mult decât atât, în unele cazuri, …
CURIOZITĂȚI AUTOMOBILISTICE – PARTEA a 2-a
Începem seria nouă de articole legate de recorduri de viteză și alte curiozități legate de automobile cu, evident, începutul. Toată lumea știe că prima mașină a fost inventată și patentată de Karl Benz care era, cum altfel, german. Asta se întâmpla în 1879. Cu toate astea, știați că primul vehicul mecanic autopropulsat a fost inventat …
CURIOZITĂȚI AUTOMOBILISTICE – PARTEA 1
Încă de la începuturile timpului, una dintre nevoile fundamentale ale omului a fost să poată să parcurgă distanțe mari într-un timp cât mai scurt. Imaginați-vă cum ar fi aratat lumea astăzi dacă omenirea dispunea de automobile, bărci cu motor, motociclete și avioane în loc de bărci cu vâsle și cai în timpul marilor invazii sau …
ACCIDENTUL SĂPTĂMÂNII – SUPRAÎNCĂLZIREA FRÂNELOR
În această săptămână vă propunem un accident care are loc pe un circuit de curse și care implică un Ford Fiesta foarte puțin îmbunătățit. Priviți filmul ! 1) De ce s-a produs accidentul După cum puteți vedea, în film nu este prezentat un accident propriu-zis, mulțumită faptului că evenimentul a avut loc pe un circuit de …
ACCIDENTUL SĂPTĂMÂNII – ACVAPLANAREA
Săptămâna aceasta vă prezentăm un accident alunecos. Priviți filmul! 1) De ce s-a produs accidentul Ceea ce tocmai ați văzut în filmul de mai sus se numeste acvaplanare. Acvaplanarea reprezintă pierderea frecării dintre pneuri și un drum ud. Există trei factori principali care produc acvaplanarea: Cantitatea de apă: cu cât drumul este mai ud, cu atât este …